MONTAÑAS VACÍAS: AGOSTO 2021

RUTÓN DE VERANO

VUELTA A LOS ORÍGENES

En vista de que pocas carreras íbamos a poder hacer este 2021 y con ganas locas de salir con la bici por ahí, intentamos planificar una ruta de varios días en autosuficiencia o como dicen ahora los modernos una ruta de bikepacking.

Puntos previos e importantísimos: 

1 Fechas de ruta, teníamos más o menos 5-6 días. 

2 Recorrido a realizar. Aquí entraban factores extras como, distancia desde casa hasta allí, climatología, volumen de gente que encontraríamos y alguno más. 

3 Cuántos vamos a ser.

DECISIÓN: algo cerca de casa para no perder 1 o 2 dias en viajes, ruta circular donde después de varios días llegáramos al punto de origen y los tres que estábamos disponibles en esas fechas.

Elegimos la opción MONTAÑAS VACÍAS, la Laponia del Sur, no por el frío sino por el despoblamiento, es la zona de menos densidad por habitante/km. Pero una zona preciosa y ESPECTACULAR.

Una web informativa muy buena, tracks, descripciones, distancias, alternativas, así da gusto, enhorabuena al autor y  todo su trabajo.

Todo en la bici, material, ropa, saco, aislante y poco más.

Cuatro etapas:

ET1: Zaorejas - Valdemoro de la Sierra 122 kms

ET2: Valdemoro de la Sierra - Albarracín 80 kms

ET3: Albarracín - Checa 120 kms

ET4: Checa - Zaorejas 72 kms

ET1: Zaorejas - Valdemoro de la Sierra 122 kms

Arrancamos, se nos mueve todo el material y ahi que ir ajustando bolsas, velcros, tornillos etc, pero una vez ajustado todo a rodar. 

La ruta en general es una mezcla de pistas forestales, caminos rurales, carreteras secundarias y alguna que otra carretera nacional pero que pisamos poco. Algunos tramos más pedregosos pero tanto con una mtb como con una gravel se puede hacer, a mi por la comodidad que te ofrecen las suspensiones me parece mejor una mtb pero la decisión es individual y ambas bicis están preparadas para la ruta.

La realidad es que nos cruzamos con muy poca gente, muy pocos ciclistas aunque en los pueblos o bares donde paramos a comer nos dicen que a lo largo del mes de julio el tránsito de ciclistas ha sido muy alta, señal de que la ruta está teniendo aceptación.

Bonita ruta, buenos paisajes y después del bocata y coke en Beteta, seguimos en ruta y nos desviamos hacia el nacimiento de Rio Cuervo, desde luego un sitio precioso y merece la pena meternos esos kilometros extra, despues de un café seguimos adelante en dirección Beamud donde planeamos pasar la noche acabando la etapa 1. La parte final se me hace bola y llegando a Beamud voy tieso, para mi sorpresa y aunque en el roadbook y la web que seguimos decian que habia bar y donde dormir no hay nada de eso pero nos dicen que "solo" a unos 14 kms de bajada esta Valdemoro de la Sierra y hay de todo, así que toca tirar, esos kms los hago en modo walking dead, con la compañía de Antonio que se queda conmigo y Rober se adelanta a ver si tenemos en Valdemoro sitio donde cenar y dormir. 

Valdemoro es el "paraiso" bares donde cenar, y la opción de decidir si vivac o cama? gano yo toca cama y dormimos los 3 comodamente despues del palizón del día, a mi sin duda la parte final se me ha hecho muy larga.

Una etapa muy bonita, con lagunas, embalses, ríos, etc y una parte final por carretera más monótona y sobre todo con el piloto rojo y el depósito en negativo, pajaron total. Me comi y me bebí todo lo previsto para el dia pero ni aun asi, pero terminamos la etapa 1.

ET2: Valdemoro de la Sierra - Albarracín 80 kms

Madrugamos, café porque aun no hay opción del desayuno y salimos de Valdemoro, salida por un puerto de unos 7 kms de largo, buen calentón, paramos a desayunar después de unos 20 kms de asfalto en Huerta del Marquesado, sede de la central de agua FUENTE LIVIANA, nuestro desayuno no es liviano y cargamos para lo que viene por delante. Después de una bajada larga por pista y muy pedregosa llegamos a Zafrilla, cafe, relax agua y a seguir. Encontramos un sitio increíble al lado de la carretera que es un oasis y como es lógico nos damos un bañito.

Desde ahí empezamos con una de las variantes, la de JABALOYAS para así poder cumplir dias y recorrido, desde luego este tramo es precioso a través de un bosque, subida larga y luego una bajada enorme a través de esos pinares y rodeando el Alto del Javalon y llegando a comer al pueblo de jabaloyas donde nos preparan una pasta con una calidad y un cariño bestial, si en algún momento os planteais el pasar por allí o no, la respuesta es SI, os trataran de lujo y además estaban preparando la opción de alojamiento que aún no estaba  cuando pasamos nosotros así que más motivo para usar esta variante.

Minidescanso y salimos, objetivo llegar a Albarracin y vamos bien de tiempos y de fuerzas, el paisaje sigue siendo con bosques y con nadie en el camino pasamos por  la masía ligros cerca de un antiguo poblado maqui (Rodeno), vamos descubriendo la historia de la zona y llegamos a la entrada el parque protegido a los Pinares de Rodeno, pinares enormes, con tierra roja y rocas del mismo color con un paisaje IMPRESIONANTE, antes de llegar a Albarracín, sin duda el tramo mas espectacular de la ruta.

Antes de llegar hemos confirmado que en el albergue tienen sitio, está muy bien, y es barato incluyendo desayuno. Está en lo alto del pueblo con lo que eso lleva, jejejeje. Pero el pueblo y la llegada a media tarde es IMPRESIONANTE, bestial la muralla, las torres, las defensas, el enclave, brutal y grandísima recompensa a una etapa preciosa. Buscamos sitio donde cenar, pizzeria artesana y a dormir.

ET3: Albarracín - Checa 120 kms

Si llegar a la tarde a Albarracin es precioso, levantarte y verlo al empezar el dia cuando se inunda de la luz del sol, es una experiencia maravillosa. Eso si la salida del pueblo no tanto, estamos arriba, bajamos, cruzamos el túnel y volvemos a subir unos rampones muy serios, claro que si lo hubiéramos mirado, se podía hacer un recto entre el albergue y el punto donde seguimos de ruta, jejejeje Despues ya continuos subes y bajas por pistas forestales, amplias y cómodas, eso si se acercaba la subida más dura y exigente de todo el recorrido antes de llegar a Bronchales, donde volvemos a tomar fuerza, con una coke y un pinchito de tortilla, rellenamos agua y a seguir subiendo por carretera hasta llegar a Orihuela del tremedal,, después pistas, carreteras y llegada a Griegos donde planeamos comer, pero misión imposible. Restaurantes NO operativos, albergue cerrado y en el único bar que hay nos ayudan y nos hacen unos bocatas, salimos para ver si en Guadalaviar podemos comprar o comer o seguir avanzando hasta Checa. 

Coronamos el puerto desde nos dirigimos al nacimiento del Tajo pero abajo hablamos con un paisano y nos dice que no vamos a ver nada y que no sale ni un chorrito, estamos como a 5 kms y el río Tajo esta SECO, no tiene agua WOWWWW, empezamos a seguir el cauce del río y en unos kms empieza a fluir el agua, ahora nos toca seguir entre hoy y mañana el TAJO. En un momento nos desviamos en dirección a Checa y ya mañana retomaremos el cauce del río.

A unos 20 kms de Checa que paramos a descansar comer algo y beber agua y vemos los daño colaterales del "bikepacking" yo un radio roto rueda trasera y Antonio rotos 2 uno delante y otro detras ademas de un ruido en el freno, pastillas y discos, petaditos, llevamos a la filarmónica y lo peor es que frena poco o nada, así que seguimos felices y no tan contentos.

Acabamos la etapa, muy larga, con unos paisajes increíbles y unas zonas maravillosas, pero también con poca comida y con sitios justos donde parar a descansar, hoy toca VIVAC, nuestro explorador inicia la exploración y Antonio y yo esperamos ordenes.

Checa es un pueblo precioso y con mucho alojamiento de todo tipo pero es nuestra 3 noche y no puedo ser tan marques asi que me adapto a mis compas y paso al suelo...descanso poco o nada, ruidos, niños, gritos, escondites, incomodidad, jejejeje el vivac urbano digamos que no salió muy bien, pero una experiencia más.

ET4: Checa - Zaorejas 72 kms

Cruzando el TAJO

La última etapa después de una noche incómoda, la afrontamos con mucha ilusión y con algo de pena por el final de la ruta. Salimos de Checa, carretera fácil y desvió hacia Chequilla donde descubrimos un paisaje abrumador, terreno rojo, formas de rocas en equilibrio, todo con la boca abierta, y despues seguimos con la boca abierta pero porque nos metemos un subidón con rampas de hasta el 18% a coronar y carretera para abajo hasta el cruce de Peralejo de las Truchas donde ademas de un desayuno, esperando el turno a que abrieran el bar, me encuentro con el boss, desde luego cada dia me sorprenden mas alguna cosas.

Desayunamos y afrontamos el camino o pista forestal donde también van los coches que va paralelo al Tajo, a veces a ras de río y otras nos elevamos y nos situamos encima en el cañón con una perspectiva particular y preciosa. Al final del camino hay un cruce de río, los coches nos pueden, peatones y ciclistas tenemos dos opciones, puente en mal estado y con opción a rotura y caída o bien cruzar el rio.

Por el agua, cristalina, fría, tranquila, de orilla a orilla no serán más de 8-10 metros, son las 10.45 aprox así que nos toca cruzar, bici al hombro, descalzos, con ropa o sin ella, no hay nadie que nos vea y pasamos un rato divertido y especial, hace un dia brutal, llevamos casi 3 horas o más de ruta, nos damos un baño y seguimos, hemos disfrutado del Tajo.

El resto del camino, en su gran parte en cuesta abajo o terreno favorable con algunas rampas pero ya vamos sin cadena viendo el final, pensando en la comilona pendiente fin de ruta y en lo que hemos vivido estos días. 

No se pasa tan rápido como esperamos pero lo vamos exprimiendo, el final de ruta es una sorpresa interesante, ya que el tajo pasa por abajo, pero muy muy abajo de Zaorejas y cuando llegamos al cruce del río con la carretera y estamos casi, nos quedan 8 kms de subida que es so te piden que subas el Tourmalet, pasadas las 13 con un calor importante nos ponemos a subir un puerto que se me hizo interminable, desde luego recordaremos el final.

Llegada a Zaorejas por turnos, Roberto se adelantó y reservo mesa, además de limpiarse colocar la furgo y esperarnos, luego yo directo a la fuente agua, limpieza y hambriento, y para terminar llego Antonio, final emocionante y compartir mesa y cervecita post ruton sin duda magnífico final.

Las bicis aguantaron y los cuerpos también...saboreando montañas vacías y pensando en que hacer en el 22...

CONCLUSIONES:

- Ruta muy recomendable para hacer entre mayo-septiembre, hay agua, pero cuidado que en muchos pueblo no hay sitios donde comprar comida o comer, llevar una provisión por si las moscas.

- Mejor en mtb con suspensión, por cuestión de comodidad que en gravel pero ambas opciones son válidas.

- Peso y material justo, vimos a unos valencianos con una sobrecarga de peso que parecía que se iban a Laponia de verdad, y eso el alguno tramos es inamovible, creo que debes llevar lo justo.

- Tener la ruta estudiada y tener un plan B, nosotros fuimos y los días previos estuvo diluviando y el terreno es montañoso y boscoso.

- Si quieres mas info contactame y encantado de ayudarte o aconsejarte.

CAPE EPIC 19: ETAPA 1

EMPIEZA LA CARRERA. NO SIEMPRE SALEN LAS COSAS COMO PENSAMOS

Perfil etapa 1: Hermanus - Hermanus

Con esta primera etapa arrancamos de verdad la CAPE EPIC, por fin descubro como se organiza la salida, una de las mayores dudas que surgen en todas las carreras y porque se montan esos tapones monumentales, aquí con 1400 tíos no los he vivido.
Razón: salida en cajones cada 5 minutos, empezando a las 7:00 los pros, después vamos saliendo los demás así hasta las 8:15.
Por el tiempo de la crono nos toca salir a las 7:30 la estrategia es esperar a nuestros compañeros en el avituallamiento 1 y desde ahí ir juntos hasta el final. NO SALEN LAS COSAS COMO PENSAMOS, llegamos al box con cierta descoordinacion entre Albert y yo, ya dentro me explica que ha tenido que cambiar el obús de la válvula y vemos que la rueda pierde aire, un poco más de tensión, pero que leches, mejor salirnos del box e ir a los mecánicos que salir en la etapa y tener que parar en el km 8 a reparar, así que con la cara de alucine de los chicos del box nos vamos a reparar, más liquido, válvula nueva, más presión y en vez de a las 7:30 salimos a las 8:00 eso si los 30 minutos nos cuentan, bueno no vamos a ganar a nadie...el plan sigue siendo el mismo, nos vemos en el avituallamiento.

Sendero para arriba y buen paisaje

Rodamos tranquilos y sin prisa pero disfrutando, carretera, pista, arena, senderos y chino-chano vamos pasando a otras parejas, atravesamos paisajes y casas espectaculares muchas de ellas zonas privadas algo impensable en una carrera por otro sitio del mundo. Surge un pequeño tapon y nos cruzamos con una chica desmayada, su pareja ayudando y un medico diciendo que sigamos y no nos paremos.
Después de alguna bajada rápida con la correspondiente salida de pista al viñedo de mi compañero (en las 3 primeras etapas se caerá unas 5-6 veces sin daño físico alguno, es un maquina...es de kevlar) llegamos al avituallamiento y OH MY GOD: eso SI es un avituallamiento, INCREÍBLE, me lo habían dicho pero no podemos hacernos una idea, patatas asadas con sal, frutas, gominolas, sándwiches, bizcochos, frutos secos, cocacola, agua, isotónico, y luego una carpa entera de suplementacion con geles, barritas, sales, energético, recuperador, joder si te motivas sales de ahí más cargado de lo que has llegado. 
Y mientras esperamos, comemos, bebemos y flipamos de lo que ahí...
Llegan Miguel y Hector, NO SALEN LAS COSAS COMO PENSAMOS, Hector me llama y me dice que no hay pie para discusiones pero que él se para allí y hoy lo deja, mi cara debió ser indescriptible y mi coco se pone en modo centrifugadora pensando QUE COÑO PASA?? me dice que no es nada físico, que se encuentra genial, que esta disfrutando pero que su cabeza le dice que debe parar, nos pide que sigamos los tres, los tres le intentamos convencer de seguir, de ir poco a poco, de estar los cuatro juntos para seguir cumpliendo el objetivo pero no hay forma.
Mi pensamiento es también dejarlo allí, la cosa es lógica estoy allí por él y si él no va yo no voy, pero nos pide y nos exige que sigamos y que no se pare nadie. Me voy con el compromiso de que hoy le dejamos allí pero mañana sale de nuevo o sino lo dejamos todos. Somos un equipo, eso no hay duda.
Seguimos callados con sensaciones de tristeza, incredulidad, dudas, no sabemos si lo hacemos bien, nos quedamos, nos vamos, estamos en shock y así estamos unos cuantos kms, muchos, yo creo que nos dura hasta el final de la etapa.

Senderos Cape

Rodamos en silencio los tres, pero la carrera nos exige concentración porque sino nos podemos llevar un buen susto y añadir una lesión al día que llevamos...
En la primera subida nos vamos para adelante y empezamos a pasar parejas que habían salido mucho antes y parado mucho menos, así que Albert y yo tiramos contando que Miguel nos pillara en las bajadas y el llano.
Por lo demás, un recorrido variado divertido y exigente que nos lleva al siguiente avituallamiento donde además de todo lo anterior tenemos mecánicos que solucionan los problemas gordos y otros que lubrican la cadena, carpa de Oakley donde te limpian las gafas, de cualquier marca eh, así que llegas al AVITUALLAMIENTO y dejas las bici, comes y bebes hasta ponerte ciego mientras repasan tu bici y te limpian las gafas, menudo lujazo...
Seguimos a buen ritmo, la etapa es muy rompepiernas, con subidas cortas, intensas y con desnivel, pero entre las preguntas de mi compañero (no dejó de preguntar todo tipo de dudas tanto en carrera como en el campamento aunque estoy seguro que no recuerda nada) y sus caídas, cada vez más divertidas: en un peralte, en un charco, en un viñedo, en dos piedras, siempre después de adelantar a alguien lo cual saca la sonrisa mía y la de las parejas adelantadas, que viendo que no le pasa nada se descojonan...la peor de todas en la parte final de la etapa, en un sendero guapo con peraltes, sale volando en uno y al rato dice que ha perdido el GPS luego se da cuenta que lo mismo ha sido en el charco, o en el sendero, o en las piedras y decide no volver a por el, jejejeje que grande Albert...lamento lo del gps
Llegamos al final de la etapa, pasamos por el cementerio de Hermanus (ambientazo) y al cruzar la meta esta Hector ya esperando.

El compi de Kevlar, risas aseguradas

Otra cosa de las que llaman la atención y denotan la clase de la carrera es el final de cada etapa, cruzas la meta, con un speaker diciendo tu nombre (si llegas solo con tu pareja), si quieres puedes dejar la bici para lavado y mientras un tío te pone una toalla fresquita en el cuello o caliente el día del frío, sus palabras son "congratulations, well done" es la leche, dan ganas de abrazarlo como a un hermano.
Recoges la comida, fruta y bebida y puedes tomártela allí relajado o bien irte a tu tienda, autocaravana o zona de masaje, un lujazo...
Nosotros nos vamos a nuestra zona de tiendas, dejamos las bicis a los mecánicos, pillamos hora de masaje y empezamos la "recuperación" batido, comida, ducha, etc...

Meta y campamento en HERMANUS

Charlamos con Hector nos explica el porque de su retirada, su cabeza no iba por diferentes razones y creía que para él era mejor parar ahí que seguir 80 kms de tortura, ahora toca trabajar para que convencerle de que salga en la etapa 2.
Al final no puedo decir que sea el debut soñado, cuando alguien cuenta contigo para realizar algo y ves que en menos de 30 kms no salen las cosas te sientes culpable, frustrado e impotente, es un fracaso sin duda, pero al finalizar y saber que pasaba por esa cabeza intentas empatizar y trabajar por recuperar la motivación e ilusión de tu compañero para seguir el día siguiente.

Lo mejor: descubrir la salida por cajones, los avituallamientos, las mil dudas y las divertidas caídas de Albert.
Lo peor: sin duda el momento cuando Hector nos dice que para y las sensaciones de seguir sin él.

MAÑANA MÁS Y MEJOR!!

CAPE EPIC 2019 8 ETAPAS POR DELANTE

Universidad de CAPE TOWN, paddock, salida y meta de la prologo de la CAPE EPIC 2019

DOMINGO 17 MARZO, PROLOGO CAPE EPIC 19

Día nublado, frío y con amenaza de lluvia, nuestra salida a las 7:33 de la mañana, por un lado bueno por quitarnos los nervios y arrancar cuanto antes dejando todo hecho y por otro lado menudo madrugon, hay que habituarse aquí las salidas son a las 7:00 cada día, bueno eso solo los pros...

Rampa de salida, nervios, emoción e ilusión a tope

Ambientazo bestial en la prologo y el objetivo de Albert y mio es ir a buen ritmo y hacer una prologo que nos deje buenas sensaciones. Así lo hacemos, creo que nos superan como mucho 2-3 parejas y sin embargo adelantamos a muchísimas, lo que supone un subidon de moral, ademas el haber reconocido el recorrido el día anterior es una ventaja porque vamos regulando y apretando según necesitamos, la subida al mítico "dead man´s tree" es increíble con un ambiente alucinante, gente animando, cencerros, bubucelas, la piel de gallina...

Dead man´s tree, mítica zona de Table mountain en Cape Town.

Desde que coronas, afrontamos un tramo de asfalto, pista y llegar al "land rover technical terrain" que identificara durante toda la carrera las zonas técnicas de bajada cronometradas, el haber bajado antes nos da cierta ventaja y lo hacemos bien, desde ahí a meta todo bajada, primero por pista y luego por senderos muy divertidos aunque al final pillamos algo de trafico que no es molesto y que además podemos sortear rápidamente para meternos en meta y finalizar así nuestro debut en esta CAPE EPIC. 

Prologo CAPE EPIC

Prologo finiquitada en 1:06:32, y lo más importante con buenas sensaciones, sin problemas mecánicos y sin percances físicos. Esperamos a Hector y Miguel en meta, con humedad, frío y un ambiente alucinante y cuando llegan nos vamos para el hotel, duchas, comida y primer traslado al campamento 1, en Hermanus, donde empezamos realmente la carrera.

CAPE EPIC 2019

DESPUÉS DE MÁS DE AÑO Y MEDIO RETOMO LA COSTUMBRE DE ESCRIBIR ESTAS HISTORIAS. ESPERO QUE GUSTEN Y ENTRETENGAN, LA IDEA NO ES SENTAR DOCTRINA PORQUE NO ESTOY PARA ESO, MI ÚNICA INTENCIÓN ES QUE TODO AFICIONADO AL DEPORTE, A LA BICI Y A LA AVENTURA PUEDA VER, LEER Y DESCUBRIR CÓMO SE AFRONTAN, CÓMO SE PASAN Y CÓMO SON ALGUNAS DE LAS PRUEBAS QUE HE TENIDO LA SUERTE DE HACER, SI ESO TE GUSTA Y TE AYUDA ESTARÉ FELIZ SI NO TE CONVENCE LO SEGUIRÉ INTENTANDO...SOY PERSEVERANTE...

LA CARRERA DE LAS CARRERAS

A veces las cosas surgen y aparecen en el momento mas inesperado y con la CAPE EPIC 19, todo fue así...SORPRESA TOTAL!!

El 12 de enero es un emocionante y merecido reconocimiento a nuestro querido compañero y amigo JOSE LUIS PEREZ CANCA (PEPELU) me rompo el vasto externo casi en la inserción de la rotula casi 3 cms en una lesión que no había sufrido nunca, asustado comprobamos los días posteriores que NO ha afectado al tendón y solo es cuestión de cicatrización, recuperación y buena rehabilitación, no había especial prisa porque hasta abril no tenia la ANDALUCÍA BIKE RACE.

Cuatro días después empiezo con un catarro bestial con fiebre y tos que 10 días después deriva en neumonia, menudo comienzo de 2019, rotura de fibras y neumonia, OEOEOEOEOEOE...

Como me dijo alguien esos días en que estaba jodido de verdad, "...mira lo bueno peor que esto no vas a poder estar, así que todo lo que venga sera mejor..." y así esta siendo...

El segundo fin de semana de febrero toco la bici por primera vez para juntarme con el equipo CENTEA con el que ire a la TITAN DESERT 2019 y conocer a todo el equipo y en especial a Oscar y Paco, las dos piezas claves en el objetivo de ser titanes, pero eso te lo cuento en el post de la titan cuando llegue.

En la 3ª semana llego la sorpresa, un corredor cree que le puedo ayudar en su objetivo de finalizar o hacer el máximo numero de etapas en la CAPE EPIC y me ofrece participar con su preparador físico y ayudarle. Pasas de la incredulidad, a la sorpresa, a la emoción y a los nervios, arregladas varias cuestiones familiares y laborales le digo que OK. 

Es momento de agradecer a HECTOR su apuesta, su generosidad y todo lo que me ha demostrado...

Así que sin comerlo ni beberlo y lo que es peor SIN ENTRENARLO con el tiempo que merece me veo apuntado a la que dicen es la MEJOR CARRERA DEL MUNDO: CAPE EPIC 2019. ALUCINANDO!!

Desde ese momento el único objetivo es preparar lo mejor posible la carrera para los tres, Hector, Albert y yo. Son días de nervios, tensión, miedos y mucha emoción, puedo ir a la CAPE EPIC, algo impensable, sorpresas que te da la vida.

El viaje empieza el día 14 con un Madrid-Munich donde coincido ya con el equipo Hector, Miguel y Albert, por fin nos ponemos cara y dejamos de ser digitales y virtuales, ahora ya el team esta hecho y preparado. En Munich muchos españoles para pillar el vuelo hasta CAPE TOWN. Ahora los nervios es porque llegue la bici y la maleta, y no por las 12 horas de vuelo.

A primera hora de la mañana llegamos a CAPE TOWN, y bici y maleta llegan perfectas, al salir esta Jordi y Ben de MASQUEBICI que organizan transporte, hotel, mecánica masajes y resto de servicios, es clave en carreras por etapas del máximo nivel. No concibo apuntarte y hacer un esfuerzo tan brutal para llegar a una carrera así y no cuidar el resto de factores, pero cada uno sabe lo que puede hacer o no.

Cape Town, Waterfront en el photocall de TABLE MOUNTAIN al fondo

Al llegar pronto aprovechamos, nos vamos al WATERFRONT zona turística de CAPE y donde desayunamos y empezamos a vivir el ambiente Cape...

Hotel, comer, descansar, montar las bicis y salir a rodar un rato por el recorrido del prologo, al final lo hacemos entero, con la emoción, la tranquilidad y los paisajes ni nos damos cuenta...quedan 2 días. El viernes finiquitado con cena en un italiano del waterfront y a dormir.

Reconocimiento del prologo y foto en el DEATH MAN TREE

DÍA 16 MARZO, Sábado. Día de verificaciones. El hotel hierve de nervios, corredores y amigos que están en modo pre-Cape. Toca ir al paddock y recoger dorsales y todo lo que la organización "te da". Llegar al paddock es simplemente espectacular, organización de 10, todo va rápido, dorsal, chip, bolson CAPE bestial de viaje, seguro, fotos, y un paseo por el paddock, tienda de "merchan" a tope de gente, varias marcas con tiendas bestiales. Vuelves al hotel con la sensación de ser un pro y deseando arrancar...

Mi compañero ALBERT

Bolson CAPE y dorsal

Esto es lo que pasara al día siguiente...

Por delante, 1 prologo más 7 etapas, en una carrera totalmente desconocida y con un planteamiento de carrera nuevo y motivante.

El año pasado seguí todas las etapas en la web, viendo como iban amigos y conocidos, cada día el resumen y luego algunos días de rodillo ver los reportajes, y ahora de repente estas ahí, en Cape Town con tu dorsal, tus compañeros y tu bici dispuesto a debutar en "el tour del mtb", preparado para descubrir si es así o no...

Casi mejor la crónica de las etapas la hago en el siguiente post...

Aquí solo quiero contarte la previa y como de estar KO en enero a estar en Marzo en la CAPE EPIC 2019...

Etapa 7 IRONBIKE 17

ETAPA 7: Sestriere - Sauce d'OUlx
"E FINITO..."

Toda aventura tiene su fin y el nuestro llegaba con esta última etapa.

Después de dormir en el polideportivo de Sestrieres, primera noche a cubierto, nos preparamos para afrontar esta etapa, corta y especial, después de todo lo que está semana hemos hecho ver la distancia y el perfil de la de hoy nos parece light. Pero en el Ironbike no hay nada light.

La etapa de hoy salimos del polideportivo y vamos al telecabina que nos sube a la estación de esquí donde habíamos subido el día anterior pero esta vez bajaremos por otra vertiente.

El tramo cronometrado es un descenso por las pistas, luego por bike park, sendero y pistas, una bajada rápida y frenética para empezar a tope de adrenalina. Riesgos los justos está última etapa, pero disfruto la bajada.

Al llegar al final del tramo me encuentro a Roberto que ha pinchado, tiene un pedazo de clavo en la rueda delantera bestial, así que nos ponemos a reparar.

Ahora el objetivo es llegar dentro del tiempo al control. Nos queda subir un puerto, que en el perfil no parece mucho, las apariencias engañan.

Es un puerto de más de 10 kms, largo y duro, pero claro habiendo subido lo que hemos hecho pues no nos parece tanto, empezamos a ritmo y enganchamos un grupo donde van los líderes de parejas, llevan un buen ritmo y nos acoplamos ahí, el grupo se va deshaciendo según sumos kms y se endurece la subida, la última rampa es gorda y coronamos solo 5 corredores.

Encontramos a Chema arriba, yo me pongo el chaleco y para abajo pensando que Rober y Chema me siguen. La bajada casi toda por sendero, tiene un poco de todo y es muy divertida, sorteando arboles caidos (a pie y saltando los claro) y algún obstáculo más.

Llego abajo a la carretera y espero a que lleguen los dos, pero no llegan, así que decidí seguir tranquilamente y ya me cogerán, tramo largo de enlace con una mezcla de pista en sube y baja y asfalto para llegar a un pueblo turístico y concurrido, en un grupo de corredores amplio, con buen ambiente, al que se suma el líder de la prueba Milton Ramos que estaba tomándose un café en un bar, que crack.

Empezamos a deshacer el camino que pasamos ayer, y llega rampas cortas y duras y también una subida larga y muy dura para meternos en un sendero por bosque que es realmente una maravilla, rodar con el crack de esto y que te vaya contando cosas de la carrera, de la conducción y de lo que viene es un privilegio.

El último km del bosque, Milton, me dice que es una de las sendas que más le gustan de todas las que ha hecho y ya lleva, no?? La sorpresa es que además de pinos y vegetación, hay una estatuas enormes talladas en madera a ambos lados, realmente precioso. Llegamos al telesilla.

Creía que ahí acababa el tiempo y Milton se sube para arriba y yo me quedo esperando a estos dos, alguien me dice que el tiempo acaba arriba y decido subirme. Es el momento en que caen las primeras horas de todo el Ironbike.

Llego arriba y efectivamente está el control de tiempo. Lo paso, he regalado bastantes minutos pero no importan para nada.

Avituallamiento arriba espectacular, con huevos revueltos, embutidos, carnes, zumos, fruta, hay de todo.

Ahora toca esperar a que lleguemos todos los corredores para hacer el último tramo, descenso en bike park.

Está nublado pero no hace frío, llegan Rober y Chema, comemos, comentamos cosas en un ambiente muy relajado y bromeamos con Chema que ya solo faltan unos kms sencillos y no queremos sustos como en la transpyr del año pasado. Jejeje

Llegamos todos, y el último tramo es así:

- todas las bicis en unas perchas tipo triatlón.

- todos los bikers a unos 100 metros debajo del arco de ironbike.

- carrera de todos hasta las bicis y desde ahí una pequeña subida y a pillar el bike park.

Original, diferente y divertido.

La bajada es muy chula, seguramente mucho más, si vas con una bici de descenso y con amigos, pero en carrera es algo más estresante pero la afronto igual riesgos los justos. Me lo paso muy bien y sobre todo veo la consecución del objetivo muy cerca.

Llego al pueblo y llego a meta.

Emoción a tope, chocamos las manos, nos abrazamos, reímos, hay gente llorando de emoción y esperamos a Chema, llega, entero y sonriente, pletórico y entero. Los tres vivimos unos momentos emocionantes e intensos.

Para mí sin duda la experiencia deportiva más exigente, brutal y espectacular que he vivido.

Después de muchas fotos, felicitaciones y abrazos con todos los corredores, vamos a por la burocracia, devolver chip, ver y esperar entrega de premios.

Cómo todo en el ironbike, va sin horario fijo, así que después de comer vamos a ducharnos y volvemos corriendo a la entrega, llegamos tarde pero tenemos nuestra camiseta de finishers, con la rana.

Lo más increíble es que 4 minutos después de entregar todo y finalizar el ironbike, cae un primer diluvio bestial.

Después de esta primera descarga, cayeron 3 más con granizo, y agua a tutiplen, que barbaridad. Pensamos que si esto nos cae subiendo el Chaberton, o bajando o en plena etapa, la que se lía es chica y sobre todo que la carrera la acaban 10.

Hemos tenido muchísima suerte con el clima, ni una gota...

Se cierra una de la experiencias deportivas más intensas y exigentes de mi vida.

En unos días espero hacer un resumen más sosegado y tranquilo de momento solo dar las gracias a mis compañeros Roberto y Chema, por esta semana espectacular.

Gracias a ti que te has molestado en leer estas crónicas

Nos vemos en la próxima...